Daten

Besonderheiten

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Geschichte

Die 262er Reihe wurde hauptsächlich für den amerikanischen Markt konzipiert. 80% der Produktion gingen auch dahin. Die US-Version ist immer an den Doppelscheinwerfern zu erkennen. Auf dem europäischen Markt wurden die Modelle mit dem klassischen Volvo-Blockreflektor ausgestattet.
Das vorgestellte Fahrzeug lief zunächst in Kalifornien und wurde Nov 1992 von einem niederländischen Käufer reimportiert. In 23 Jahren betrug die Laufleistung in den Niederlanden ca. 100.000 km. Im Nov 2015 holte ich das Coupe dann nach Oberfranken. Es waren keine Restaurierungsarbeiten notwendig, der Zustand ist innen und außen gut. 

Eine technische Besonderheit dieser Volvo-Serie ist der Motor. In der Entwicklungsphase Mitte der 70er war ursprünglich ein V8 geplant. Verunsichert durch die Ölkrise entschied sich Volvo dann aber für den etwas sparsameren V6, was sich letztlich für die Akzeptanz auf dem amerikanischen Markt negativ auswirkte. Auch ist der V6-Motor ein „Unikum“, der sog. PRV-Motor. Er wurde in Kooperation von Peugeot, Renault und Volvo entwickelt und ist technisch relativ kompliziert aufgebaut. Obwohl er millionenfach in den „ großen“ Modellen von Peugeot eingebaut wurde, gibt es heute fast keine Exemplare mehr. Ebenso gilt das fürs Knowhow für tiefere Eingriffe in das „Herz“.